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宁波晚报•数字报刊平台

  前天下午,省科技治堵专项考核组专家一行4人来到宁波,考核我市科技治堵专项情况,对我市走在全省前列的工作作了赞扬。

  “公交6路还有2分钟就到了。”前晚8点,于小姐从轨道交通2号线外滩大桥站A出口出站后,先到出口处的一块电子显示屏前停留观望,随后快步离开走向附近公交车站。“在显示屏可以看到最新的公交信息,太方便了。”于小姐说,知道自己要坐的公交车还有几分钟能到,就能更好地安排时间。

  记者从智慧轨道交通了解到,上个月开始,轨道交通在1号线个站点出口各设立了一块智慧显示屏,分别是江厦桥东站A出口、东门口站C出口、鼓楼站F出口、城隍庙站A出口、外滩大桥站A出口。

  这几块显示屏实时滚动更新站点附近公交车站所停靠公交车的信息,比如还有几分钟到站,离本站还有几站等。除此之外,还能查询附近的公共自行车网点。

  “今后,显示屏将逐步增加更多的信息和服务功能,比如轨道信息、一键叫车等。乘客还可以通过微信扫信息屏上的二维码,进入各类公众平台进行更多的线上查询操作。”宁波轨道交通相关人员表示,大数据和互联网让城市交通更智慧、方便和快捷。

  “现在开车,我习惯开着导航,或者看看交通拥堵指数。”私家车主阮先生说,“看到红色拥堵区域就绕行,准没错。”

  市治堵办负责人表示,市民利用科技手段合理规划避开拥堵路段,而我市相关部门则利用大数据进行科技治堵。

  2014年3月,我市成为全省除杭州外第一个发布交通运行指数系统的城市,通过网站、APP等向公众发布拥堵指数。经过几年的发展和优化,新增接入高德、电子警察过车数据、出租车GPS等数据,逐步完善了外围感知网络与数据仓库,覆盖全市主要道路,日均过车数据达到5000万。关键路段、关键区域的运行指数均对外开放,市民通过网站、微信公众号、APP、支付宝等平台均可查询。

  交警部门还利用相关大数据资源,每月定期对中心城区交通运行状况和常发拥堵区域、道路或路段进行分析,制定具体改进措施,有效缓解拥堵状况。

  同时,我市对原有的交通诱导屏发布系统进行了智能化升级改造,市区157块室外LED诱导屏通过统一平台进行管理,以自动或人工方式发布实时路况、事件信息。

  “宁波通”融合了交通、城管等多个部门的信息数据,涵盖整个城市的交通路网、交通场站、交通设施以及发生的交通事件等各方面内容,为市民提供各类实时交通信息服务,让公众切实感受智慧交通带来的美好体验。

  据统计,截至11月底,“宁波通”下载数量已破385万,注册用户数21万,日均活跃用户数11万;微信用户数9万,日均访问次数2万。可以说,“宁波通”大受欢迎是大数据和互联网融合的成果。

  此外,宁波市城市公共交通智能化应用示范工程项目自2014年启动,公交运行监测系统实现了路况实时监测,增强全市公交车智能调度、运行监管和科学决策能力,提高了公众出行服务水平。记者张贻富通讯员张腾达